厂通路潮白河大桥主桥拱肋圆满合龙

  图为厂通路潮白河大桥主桥拱肋最后一个节段精准落位。     李志新 图

本报讯  （记者谭淼）6月28日，厂通路潮白河大桥跨河主桥拱肋实现圆满合龙，标志着主桥钢结构安装已全部完成，大桥全面进入桥面附属结构施工阶段。

施工现场，随着指挥人员一声号令，主桥拱肋最后一个节段精准落在预定位置。拱肋合龙后，左右幅共六座白色巨大的“舵轮”倒映在河面上，与蓝天白云、绿树碧波交相辉映，在潮白河上绘出一幅色彩鲜丽、风景优美的画卷。厂通路潮白河大桥项目总工程师吴国梁表示，主桥正进行桥面格构梁、桥面板及拱肋安装施工，此次吊装的是最后一节钢拱肋合龙段，位于第27—28号墩之间，该节段设计为钢箱结构，重36吨，采用水上浮吊一次性吊装就位。

主桥拱肋安装高度位于桥面以上12.8米，大桥拱肋造型如同巨大“舵轮”，寓意为“启航”。目前，潮白河大桥项目主体工程已经完成了90%。县交通运输局质量监督股副股长杨国庆表示，大桥项目预计9月具备通车条件。建成后可有效打通交通堵点，将大厂到北京城市副中心的距离缩短为5公里，时间缩短30分钟左右，为通勤人员往返京冀两地带来极大便利。